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无缝钢管轴类零件的功用、当地结构特点及技术要求轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、当地圆锥面、当地内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、当地阶梯轴、当地空心轴和曲轴等。轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准，它们的精度和表面质量一般要求较高，其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项：(一)尺寸精度 起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高（IT5～IT7）。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低（IT6～IT9）。(二)几何形状精度 轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、当地外锥面、当地莫氏锥孔等的圆度、当地圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏差。(三)相互位置精度 轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件（齿轮等）的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01～0.03mm，高精度轴（如主轴）通常为0.001～0.005mm。(四)表面粗糙度 一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5～0.63μm，与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63～0.16μm。

热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验， 贴上标签、附近进行规格编排后放置到到仓库当中。圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、附近连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、附近冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径＊壁厚毫米数表示。热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。

无缝钢管理化性能检验：①拉伸试验：测应力和变形，判定材料的强度（YS、附近TS）和塑性指标（A、附近Z）纵向，横向试样 管段、附近弧型、附近圆形试样（￠10、附近￠12.5）小口径薄壁钢管、附近大口径厚壁钢管、附近定标距。备注：试样断后伸长率与试样尺寸有关 GB/T 1760②冲击试验：CVN、附近缺口C型、附近V型、附近功J 值J/cm2标准试样10×10×55（mm） 非标试样5×10×55（mm）③硬度试验：布氏硬度HB、附近洛氏硬度HRC、附近维氏硬度HV等④液压试验：试验压力、附近稳压时间、附近 p＝2Sδ/D5．钢管工艺性能检验过程：①压扁试验：圆形试样 C形试样（S/D＞0.15） H＝（1＋2）S/（∝＋S/D）L＝40～100mm 单位长度变形系数＝0.07～0.08②环拉试验：L＝15mm 无裂纹为合格③扩口和卷边试验：顶心锥度为30°、附近40°、附近60°④弯曲试验：可代替压扁试验（对大口径管而言）